Krkonoše Photo - 1 Krkonoše Photo - 2 Krkonoše Photo - 3 Krkonoše Photo - 4 Krkonoše Photo - 5 Krkonoše Photo - 6


Aktuality

24.05.2019

TOP akce v Krkonoších červen 2019[celý text]

3.5.2019

Kalendář událostí v Krkonoších - květen 2019[celý text]

02.05.2019

Newsletter Krkonoše a Podkrkonoší - květen 2019[celý text]

01.05.2019

16. ročník Krkonošských cyklobusů[celý text]

26.04.2019

Zahájení cykloturistické sezony v Krkonoších[celý text]

25.4.2019

TOP akce v Krkonoších - květen 2019[celý text]

24.04.2019

Krkonoše jsou vidět, účast na veletržních prezentacích je bohatá[celý text]

23.04.2019

V letošní soutěži TURISTPROPAG uspěla Krkonošská sezon[celý text]

17.4.2019

Letní provoz lanovek v Krkonoších[celý text]

31.12.2018

Kalendář událostí Krkonoš 2019[celý text]


Stáhněte si mobilní aplikaci

Mobile app - Krkonose.eu
AppStore - Krkonose.eu
Google Play - Krkonose.eu
Windows Phone - Krkonose.eu
Kontakt:
Regionální turistické
informační centrum Krkonoše +420 499 405 744 info@krkonose.eu
Radio Kulisek

Doporučená střediska

krkonose.eu » Technické, důlní pamětihodnosti » Ozubnicová dráha Tanvald - Harrachov

Ozubnicová dráha Tanvald - Harrachov

Tisk
Ozubnicová dráha Tanvald - Harrachov
Obr. 1 Obr. 2
Centrum 150, 512 46 Harrachov
Email: tic@harr.cz
Telefon: +420 481 529 600
Web: www.harrachov.cz
Mapa: Zobrazit

Ozubnicová dráha Tanvald - Kořenov - Harrachov zahájila svůj provoz 1. června 1902. Její trať vede v obtížných podmínkách a vyžadovala mimořádná technická řešení. Trať se vine romantickou krajinou, kde se střídají tunely, mosty, hluboké zářezy i vysoké náspy. Panorama Jizerských hor a Krkonoš podtrhuje výjimečnou polohu nejstrmější železnice v ČR, která byla v minulosti důležitým spojem mezi Českou republikou a Polskem a během 2. světové války i důležitou trasou do Berlína. U strojů pracujících na této dráze bylo největším problémem spolehlivé brzdění. Původní řešení ozubnicí bylo nahrazeno nejdříve motorovými vozy s hydrodynamickou brzdou, později lokomotivami s elektronickou regulací a ozubnicový provoz byl nahrazen adhesním. Trať je celoročně v provozu, v hlavní letní a zimní sezóně jezdí ke každému vlaku městská doprava.